[{"data":1,"prerenderedAt":173},["Reactive",2],{"9XRkIhv6Oi":3,"kSgQT6CIW1":92,"HROossYvkK":98,"_apollo:default":104},{"studienWettbewerbeEntries":4},[5],{"__typename":6,"id":7,"title":8,"zeitraumPlanung":9,"beschreibung":10,"bilderStudienWettbewerbe":11,"grossePlanungsperimeter":50,"kanton":51,"projekttyp":52,"mitarbeitende":57,"ortschaft":63,"zusammenarbeit":64,"position":85,"projektNummer":86,"projektTitel":87,"projektverantwortliche":88,"sieheAuch":91},"studienWettbewerbe_default_Entry","5457","003_259-Bahnhof Süd Bassersdorf","2025","\u003Cp>\u003Cspan style=\"color:#000000;\">Das neue Quartier Bassersdorf Süd wird durch ein prägnantes Netz an Freiräumen gegliedert. Herzstück ist das Landschaftsband Riet, das sich von Südosten nach Westen durch das Gebiet zieht und Natur- sowie Erholungsräume verbindet. Entlang dieser Achse entstehen differenzierte Räume – vom „Tor zur Landschaft“ über die Quartiersveranda bis hin zum offenen Siedlungsrand, der den Übergang ins Umland vermittelt. Ergänzt wird dieses System durch den ökologischen Gleisgürtel als Puffer zur Bahnlinie. Ein fein abgestimmtes Netz querliegender Freiräume verbindet den Bahnhof mit Runsberg und Hardwald. Zentrale Orte wie die Quartiersveranda beim umgenutzten Gewerbebau „Schiff“, die Allmendwiese oder die künftige Naturbadi in der Kiesgrube bilden identitätsstiftende Treffpunkte. Entlang dieser linearen Freiräume konzentrieren sich wichtige Nutzungen und fördern ein lebendiges Quartier. Die Entwicklung knüpft bewusst an bestehende Strukturen und die Landschaftsgeschichte an. Elemente wie Rietwiesen, Hochstammbäume oder der Eichenrietkanal werden aufgenommen und weiterentwickelt. Bestehende Bauten – insbesondere das „Schiff“ – werden integriert und bieten Raum für neue, auch gemeinschaftliche Nutzungen.\u003C/span>\u003C/p>\u003Cp>\u003Cspan style=\"color:#000000;\">Städtebaulich entsteht ein vielfältiges Quartier mit einer Mischung aus Wohnen und Arbeiten. Während lärmintensivere Nutzungen entlang der Gleise angeordnet sind, prägen kleinteilige Angebote im Erdgeschoss das Quartiersleben. Unterschiedliche Bautypologien und Nutzungsanteile fördern soziale Durchmischung und Anpassungsfähigkeit. Der Fokus liegt auf einer nachhaltiger Mobilität mit reduzierten Parkierungsangeboten und Sharing-Lösungen. Gleichzeitig sichern klar definierte Baufelder und Freiraumqualitäten eine schrittweise, qualitätsvolle Entwicklung. So entsteht ein Quartier, das Bestehendes stärkt, Neues ermöglicht und langfristig Raum für zukünftige Bedürfnisse bietet.\u003C/span>\u003C/p>",[12,18,22,26,30,34,38,42,46],{"__typename":13,"id":14,"title":15,"alt":16,"url":17},"bilderStudienWettbewerbe_Asset","6203","Bassersdorf 7",null,"https://staff.westpol.ch/images/studien-wettbewerbe/003-259-bahnhof-süd-bassersdorf/_largeImages/Bassersdorf_7.jpg",{"__typename":13,"id":19,"title":20,"alt":16,"url":21},"6202","Bassersdorf 8","https://staff.westpol.ch/images/studien-wettbewerbe/003-259-bahnhof-süd-bassersdorf/_largeImages/Bassersdorf_8.jpg",{"__typename":13,"id":23,"title":24,"alt":16,"url":25},"6200","Bassersdorf 2","https://staff.westpol.ch/images/studien-wettbewerbe/003-259-bahnhof-süd-bassersdorf/_largeImages/Bassersdorf_2_2026-07-31-093106_ugdf.jpg",{"__typename":13,"id":27,"title":28,"alt":16,"url":29},"6207","Bassersdorf 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